Das Geschaeft mit den Radarfallen. Sie sollen zum vorsichtigen Fahren erziehen und damit Leben schuetzen doch für die meisten Autofahrer sind sie nur ein AErgernis: Geschwindigkeitskontrollen. Seit einigen Jahren machen neben der Polizei auch Kommunen Jagd auf Raser. Stendal erwischt Temposuender mit einem mobilen Blitzer und einer Blitzersaeule. Halle hat drei stationaere und einen mobilen Blitzer und blitzt im Zweischicht System von 6 bis 22 Uhr. Die Landeshauptstadt Magdeburg konnte mit nur einem mobilen Blitzer in den vergangenen zwei Jahren fast 125 Millionen Euro einnehmen Stendal verbuchte 2015 durch Bussgelder über 260.000 Euro in Halle flossen 950.000 Euro ins Stadtsaeckel Tendenz steigend. Die Gelder die durch Blitzer in die staedtischen Haushalte einfliessen sind mittlerweile ein fester Posten im Etat. Viele Autofahrer fuehlen sich da abgezockt. Auch Arnold Plickert von der Gewerkschaft der Polizei (GdP) kritisiert die Kommunen. Ihre Zusammenarbeit mit privaten Blitzerfirmen sei intransparent. Zudem sollten Bussgelder nicht in Stadtkassen fliessen sondern zweckgebunden für Verkehrsprojekte eingesetzt werden. Waehrend Polizei Blitzer in der Regel erst bei 14 km h UEberschreitung ausloesen stellen die meisten Kommunen ihre Geraete schaerfer ein. Ist das Wegelagerei oder macht das die Strassen sicherer Das reine Blitzen und nachtraegliche Versenden von Bussgeldbescheiden bringt gar nichts sagt Karl Friedrich Voss Verkehrspsychologe. Der Lerneffekt ist am Groessten wenn Raser vor Ort belehrt werden. Aus Protest gegen ihrer Ansicht nach ungerechtfertigte Blitzer wappnen sich nun die Autofahrer. So Benny Streu der auf Facebook und auf seiner Internetseite vor Blitzern in Mitteldeutschland warnt. Der Vielfahrer dokumentiert die Standorte er hat taeglich gut zu tun. Wie die Blitzer nehmen die Einsprueche gegen die Bussgeldbescheide zu. Detlef Grube Anwalt für Verkehrsrecht von geblitzt.de hat in diesem Jahr mehr als 5.000 Einsprueche betreut. Ein Drittel dieser Bussgeldbescheide seien falsch oder inhaltlich mangelhaft und somit anfechtbar. Wie genau sind die Messungen und wann lohnt sich Widerspruch Wer profitiert am meisten von den vielen Radarfallen Das Exakt Die Story Team ist auf Mitteldeutschlands Strassen unterwegs und hat mit Autofahrern Vertretern von Kommunen und Experten gesprochen