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1.400 Flugbewegungen am Tag das heisst 700 Flugzeuge muessen nach dem Landen wieder startklar gemacht werden und das immer unter Zeitdruck. So ist eben eine Maschine aus Tokio gelandet ein Airbus 380. Das groesste Passagierflugzeug der Welt soll in nur 90 Minuten wieder abheben. Fuer 50 Mitarbeiter beginnt ein Kampf gegen die Zeit. Der Ramp Agent ist der Chef am Gate und muss dafür sorgen dass der Zeitplan eingehalten wird. Hebt die Maschine zu spät ab kostet das den Flughafen viel Geld. Daher muss der Ramp Agent in Sekunden Entscheidungen treffen Pannen managen Loesungen finden ein Job der viel Diplomatie Geschick und Organisationstalent erfordert und vor allem eines: starke Nerven. Mehr als 50 Flughafen Mitarbeiter sind jetzt nur für diesen einen A380 aus Tokio zustaendig. Sobald alle Passagiere die Maschine verlassen haben beginnt der Putztrupp alle 530 Sitze zu reinigen den dreistoeckigen und 80 Meter langen Flieger durchzusaugen die zwoelf Toiletten zu saeubern und die 150 Fenster zu putzen. Zeitgleich werden die Faekalientanks entleert 3.000 Koffer und 50 Tonnen Fracht ent und beladen sowie 1.000 Mahlzeiten Getraenke Porzellan und Silberbesteck für die Gaeste in der First Class an Bord gebracht genauso wie Spielsachen für die juengsten Fluggaeste. 300.000 Liter Kerosin fliessen gleich in die Tanks. Auch die Sicherheit hat der Ramp Agent immer im Blick: Schliesslich soll der Flieger nicht nur puenktlich sondern auch sicher wieder starten. Ohne einen Check durch die Techniker geht keine Maschine in die Luft. Und sie wissen nie was kommt. Zur Not muessen sie noch schnell einen Reifen am 500 Tonnen schweren Flugzeug wechseln. Das Fernsehteam durfte einen Ramp Agenten bei der Abfertigung eines Airbus 380 begleiten. Das Spannende daran: Der Film wurde in Echtzeit gedreht in 90 Minuten und mit mehreren Kamerateams aus unterschiedlichen Perspektiven
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