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Am Schauplatz Tempowahn und Tod. Seit 1.September gilt in Österreich das neue Anti-Raser-Gesetz mit wesentlich höheren Geldstrafen, längerem Führerscheinentzug und der Perspektive, in besonders gefährlichen Fällen, das Fahrzeug beschlagnahmen zu können. 344 Menschen sind 2020 in Österreich im Straßenverkehr gestorben - viele davon sind Opfer von Raserei geworden. Es zeigt sich immer deutlicher, extreme Geschwindigkeitsübertretungen nehmen zu. Ein Drittel der Unfälle ist auf zu hohes Tempo zurückzuführen. Ab dem heurigen Sommer, bzw. Jahresende, soll es verschärfte Gesetze gegen Raserei geben: die Geldstrafen werden verdoppelt, in besonders gefährlichen Fällen soll das Fahrzeug beschlagnahmt und der Führerschein bis zu einem halben Jahr entzogen werden. Werden diese Maßnahmen greifen? Sind sie hart genug, um auch illegale Autorennen und Hochgeschwindigkeitsrasen auf öffentlichen Straßen in den Griff zu bekommen? Experten bezweifeln das. Gegen die heilige Kuh des Österreichers, das Auto, geht man nur ganz vorsichtig vor, meinen sie. Ein Vormerksystem von Verkehrsdelikten, das es im Großteil Europas schon gäbe, ist aus dem Gesetzesentwurf wieder hinausgefallen. Am Schauplatz-Reporterin Gudrun Kampelmüller war in ganz Österreich unterwegs und hat auch einen ehemaligen Raser getroffen, der mit mehr als 230 km/h einen Unfall verursacht hat. Der Fahrer wäre in seinem Auto fast verbrannt. Fünf weitere Personen wurden dabei teils schwer verletzt, ein Unfallopfer ist seither querschnittgelähmt. Wie lebt der junge Mann nun mit dieser Schuld? Die Reportage beleuchtet auch die Szene der Tuner und Poser, jener Autoliebhaber, die Tausende Euro ins Aufmotzen ihrer Fahrzeuge stecken. Tiefergelegt, hochpoliert und auffrisiert, bis zu 600-PS-starke Autos, die im Straßenverkehr zur tödlichen Waffe werden können. Sie fühlen sich von der Exekutive, wie sie sagen, zu Unrecht gehetzt und gejagt.
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