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Echt Was müssen Brücken aushalten?. Nur noch wenige Tage, dann ist die Lücke am Ilmtal in Thüringen geschlossen. Die 630 Meter lange Ilmtalbrücke wird freigegeben. Viele Autofahrer erwarten die Eröffnung sehnsüchtig, da sie dann viel schneller auf die A71 gelangen. Doch bis es soweit ist, muss das Bauwerk noch einige Tests bestehen. Gespannt wartet der verantwortliche Ingenieur Ulrich Gawlas auf die aktuellen Messergebnisse zur Standfestigkeit. In Zukunft wird die Spannbetonkonstruktion stündlich von tausenden LKW überrollt. Und sollte es mal zum Stau kommen, muss die Konstruktion Zehntausende Tonnen tragen. Bei Wind und Wetter.
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