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Hohes Haus -Viel Arbeit, wenig Kräfte
Seit Beginn der Einschränkungen vor mehr als zwei Jahren gab es noch nie so wenige Arbeitslose, wie derzeit. Gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahres gibt es um 25 Prozent weniger Arbeitslose und um 40 Prozent mehr offene Stellen. Das hat auch negative Folgen. In vielen Berufen fehlen qualifizierte und auch nicht qualifizierte Arbeitskräfte und das bekommen wir alle zu spüren. Wie kann die Politik gegensteuern? -Dazu ein Studiogespräch mit Josef Muchitsch, dem Sozialsprecher der SPÖ
-Aus für Verbrennermotor
Seit dieser Woche trägt eine der zentralen Erfindungen des Industriezeitalters zumindest in der EU ein offizielles Ablaufdatum. Der Verbrennerkraftmotor. Ab 2035 dürfen nach dem Willen der EU-Länder nur mehr emissionsfreie PKW und Kleinlastwagen verkauft werden. Tatsächlich gilt das Verbot des Verbrenners erst dann, wenn sich im nächsten Schritt die EU-Staaten und das EU-Parlament einig sind. Und da gibt es durchaus noch Klärungsbedarf. Sehr unterschiedlich wird die EU-Entscheidung auch hierzulande aufgenommen, wo vor allem Industrie, Wirtschaft und die Landwirtschaft beim Aus für den Verbrennermotor auf der Bremse stehen.
-Im Studio ist Michael Bernhard, der Umweltsprecher der NEOS
Seit Beginn der Einschränkungen vor mehr als zwei Jahren gab es noch nie so wenige Arbeitslose, wie derzeit. Gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahres gibt es um 25 Prozent weniger Arbeitslose und um 40 Prozent mehr offene Stellen. Das hat auch negative Folgen. In vielen Berufen fehlen qualifizierte und auch nicht qualifizierte Arbeitskräfte und das bekommen wir alle zu spüren. Wie kann die Politik gegensteuern? -Dazu ein Studiogespräch mit Josef Muchitsch, dem Sozialsprecher der SPÖ
-Aus für Verbrennermotor
Seit dieser Woche trägt eine der zentralen Erfindungen des Industriezeitalters zumindest in der EU ein offizielles Ablaufdatum. Der Verbrennerkraftmotor. Ab 2035 dürfen nach dem Willen der EU-Länder nur mehr emissionsfreie PKW und Kleinlastwagen verkauft werden. Tatsächlich gilt das Verbot des Verbrenners erst dann, wenn sich im nächsten Schritt die EU-Staaten und das EU-Parlament einig sind. Und da gibt es durchaus noch Klärungsbedarf. Sehr unterschiedlich wird die EU-Entscheidung auch hierzulande aufgenommen, wo vor allem Industrie, Wirtschaft und die Landwirtschaft beim Aus für den Verbrennermotor auf der Bremse stehen.
-Im Studio ist Michael Bernhard, der Umweltsprecher der NEOS
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